“这是一场技巧的芭蕾舞……”传奇车手、劳力士代言人斯科特·普鲁特如此形容劳力士戴通纳24小时耐力赛。这句话出自Motorsport Studios与劳力士联合制作的纪录片《胜利之路》。
没有人比普鲁特更懂如何征服这场持续绕钟两圈的耐力经典赛。他和传奇车手赫尔利·海伍德是仅有的两位五次夺得全场总冠军的车手，而普鲁特额外的五次组别胜利，让他在IMSA WeatherTech跑车锦标赛的这场皇冠赛事中累计斩获十场胜利，创下纪录。
“即便来了40多年，我依然会起鸡皮疙瘩，”65岁的普鲁特说，“劳力士戴通纳24小时耐力赛超越生活本身。我在这里跑过的每一场比赛，没有一场是完美的。”他补充道：“经历这24小时残酷考验后，衡量你作为车手、作为车队的是能否在逆境制造的混乱中保持冷静。我们参赛时会说，‘嘿，我们可能不是最快的，但我们会利用其他车队的失误。’”
在戴通纳国际赛道那条融合椭圆赛道与公路赛道的3.56英里布局上，失误的机会无处不在。近几年来，60辆车分属四个组别同场竞技，混乱更是家常便饭。因此，精准、团队协作，以及最重要的时机把握，是成功的核心。
“这需要团队，需要精准，”同样身为劳力士代言人的赫尔利·海伍德说。他历史性的职业生涯中，在劳力士戴通纳24小时耐力赛出战40次。“这就像制造一枚腕表：一支车队的每一个部件，都必须作为一个整体成功运转，才能造就一支冠军车队。但他们都为一个目标而来——把那块劳力士腕表戴在手腕上。”
从共同车手到机械师、进站人员，再到工程师和车队策略师，一切的一切都必须同步。Vasser Sullivan车队的机械师兼进站人员博齐·塔塔雷维奇解释道：“劳力士24小时赛对每个人来说都关乎细节，无论是我们在维修区的、车手还是工程师。这是一场漫长的比赛，但许多事情成败只在几秒之间，能真正影响你的表现。不管是凌晨三点还是四点，一旦开关打开，你站上护墙抓住轮胎，肾上腺素就会推着你前行。”